Uber已經(jīng)在物流、貨運(yùn)界以及Otto的自駕車平臺(tái)做的風(fēng)生水起，亞馬遜（Amazon），作為貨運(yùn)商巨頭之一，也不甘示弱。近日，據(jù)美國(guó)商業(yè)媒體報(bào)道，亞馬遜斥巨資8000億美元在物流基礎(chǔ)設(shè)施上來(lái)開發(fā)一款類似于Uber提供的客運(yùn)服務(wù)應(yīng)用，將卡車司機(jī)匹配至有物流需求的用戶，以便精準(zhǔn)地找到有投遞包裹需求的客戶及更快地運(yùn)送包裹。
該應(yīng)用程序?qū)⒃?017夏天推出，像Uber和Otto一樣，旨在消除第三方貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人和昂貴的傭金，這樣的應(yīng)用對(duì)于零售商巨頭亞馬遜顯然有益。亞馬遜的貨運(yùn)APP聽起來(lái)似乎是亞馬遜Flex的延伸程序，它允許任何車主加入這一平臺(tái)成為亞馬遜的送貨司機(jī)。報(bào)道還顯示，這款應(yīng)用將顯示實(shí)時(shí)價(jià)格，提供卡車的行駛路線和最佳停站推薦。根據(jù)包裹收取和投遞的地點(diǎn)，應(yīng)用可以對(duì)行駛路線進(jìn)行個(gè)性化。
總之，該應(yīng)用程序的出發(fā)點(diǎn)是為了簡(jiǎn)化運(yùn)輸過(guò)程，也使得亞馬遜能更精準(zhǔn)地監(jiān)控到整個(gè)運(yùn)輸交付過(guò)程的每一步，并朝著開拓物流業(yè)務(wù)目標(biāo)前進(jìn)。今年早些時(shí)候，這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭就宣布，要進(jìn)軍海洋貨運(yùn)屆，未來(lái)幾年內(nèi)將租賃40架貨運(yùn)飛機(jī)來(lái)幫助提高運(yùn)輸速度。最后，根據(jù)投資銀行RBC資本市場(chǎng)的估計(jì)，亞馬遜日包裹量在未來(lái)三年將趕超聯(lián)邦快遞，七年內(nèi)趕超UPS，這也意味著亞馬遜要投入更多資金在在貨運(yùn)工具來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
