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汽車+智能家居會(huì)是什么樣的一種體驗(yàn)?

2020-04-19 18:00:00來源:原創(chuàng)    編輯:管理員

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  舉個(gè)例子來說明,在語音技術(shù)領(lǐng)域有一定研究的亞馬遜,在為Echo添加智能家居功能之后,用戶可以簡(jiǎn)單地說“Alexa,開燈”,不需要打開手機(jī)應(yīng)用、也不需要Hub連接。

  不過,Echo也擁有一定的限制,便是你必須在它周圍來進(jìn)行語音命令,如果想要在寒冷的冬天預(yù)熱房間怎么辦?一個(gè)新的智能家居溝通方式出現(xiàn)了:汽車。


  日前,亞馬遜宣布與福特汽車合作,Echo將可以連接福特的汽車應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。無獨(dú)有偶,寶馬的車載系統(tǒng)則加入IFTTT(注:一個(gè)新生的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái))功能,同樣可以實(shí)現(xiàn)汽車控制兼容的智能家居產(chǎn)品。那么,目前汽車可以實(shí)現(xiàn)怎樣的智能家居連接性、未來發(fā)展方向又是什么呢?

  目前的連接形式還比較復(fù)雜

  如果現(xiàn)在就想讓汽車加入到家庭物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),主要是通過外置OBD-II設(shè)備實(shí)現(xiàn)溝通,設(shè)置和使用體驗(yàn)較為復(fù)雜。


  首先,諸如Automatic(注:一款汽車信息管理產(chǎn)品)或是Zubie(注:一款可迅速定位汽車信息的低成本設(shè)備)等可以讓汽車具有物聯(lián)網(wǎng)連接性,這些設(shè)備的本意是讓家長(zhǎng)監(jiān)測(cè)未成年人士的開車狀態(tài)、或是用于自行監(jiān)測(cè),更好地了解汽車行駛狀況。

  通過它們,也可以下載應(yīng)用程序、實(shí)現(xiàn)IFTTT操作,但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外,設(shè)置方式也比較復(fù)雜,因?yàn)镮FTTT是一種比較邏輯性的技術(shù),需要先設(shè)置指令讓OBD-II設(shè)備與Echo聯(lián)動(dòng)、再讓Echo向智能家居設(shè)備發(fā)送指令。

  Cnet使用Automatic進(jìn)行了測(cè)試,分別創(chuàng)建IFTTT規(guī)則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門鎖,包括汽車打火時(shí)關(guān)閉上述設(shè)備、熄火時(shí)開啟,中間還需要SmartThings-Hub進(jìn)行中轉(zhuǎn)。測(cè)試顯示,Schlage智能門鎖不能準(zhǔn)確地執(zhí)行汽車發(fā)送的IFTTT規(guī)則,僅可實(shí)現(xiàn)SmartThings-Hub自身發(fā)出的命令。


  連接性能和體驗(yàn)仍有待改善

  如果將Automatic與亞馬遜Echo連接,功能也是相當(dāng)有限的。基本上,只能實(shí)現(xiàn)汽車位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能,并沒有實(shí)質(zhì)性的意義。

  福特表示還在與智能家居平臺(tái)Wink合作,該平臺(tái)可兼容不同公司的設(shè)備,當(dāng)然不是所有公司的產(chǎn)品。


  顯然,目前汽車與智能家居聯(lián)動(dòng)的體驗(yàn)還有很大的提升空間,過于復(fù)雜的連接形式、不穩(wěn)定的使用體驗(yàn)都需要改善。理論上,汽車廠商為自有車載平臺(tái)加入物聯(lián)網(wǎng)兼容性會(huì)改變這一現(xiàn)象,亞馬遜未來面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力巨大的對(duì)手,如蘋果、谷歌等,也是具有打通自家車載與智能家居平臺(tái)的兼容性能力。

  無論如何,智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個(gè)必然的發(fā)展方向,未來用戶可通過更多設(shè)備、更多形式來遠(yuǎn)程操控自己的家。


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